Spaceium تطلق OpenPort لتزويد المركبات الفضائية بالوقود في الاتجاهين مقابل دولار واحد

كشفت Spaceium عن OpenPort، واجهة مفتوحة المصدر لتزويد المركبات الفضائية بالوقود يمكن ترخيصها وتصنيعها مقابل دولار واحد فقط. ويسمح هذا التصميم المبتكر لمركبتين فضائيتين بالاتصال ونقل الوقود الدافع في أي من الاتجاهين، ما قد يُحدث تحولاً في عمليات الأقمار الاصطناعية.

تعتمد الأقمار الاصطناعية تقليدياً على كمية ثابتة من الوقود الدافع لإنجاز مهامها. وعندما تنفد هذه الكمية، غالباً ما يسحب المشغلون مركبات لا تزال صالحة للعمل، رغم أن إلكترونياتها وأنظمتها ما زالت تعمل. وقد عقّد غياب وصلات تزويد موحدة جهود التزويد بالوقود في المدار، إذ يصمم كل مصنّع واجهته الخاصة، ما يؤدي إلى مشكلات في التوافق.

تعالج OpenPort هذه التحديات بتوفير وصلة متطابقة على المركبتين معاً. ويتيح تصميمها المزدوج لأي من المركبتين تزويد الأخرى بالوقود أو استقباله منها، ما يفتح الباب أمام إمكانية تزويد قمر اصطناعي لآخر دون الحاجة إلى ناقلات مخصصة.

عرض توضيحي على محطة الفضاء الدولية

سيُجرى العرض التوضيحي المرتقب لـ OpenPort على متن محطة الفضاء الدولية (ISS). وتخطط Spaceium لتنفيذ هذا الاختبار كحمولة خارجية معتمدة من NASA عبر خدمة الحمولات التجارية التي تقدمها Voyager Technologies. وخلال العرض، ستنقل الواجهة الزينون بين خزانين في المدار، في أول عملية نقل للزينون تُجرى في الفضاء.

تأتي هذه المهمة بعد مهمة سابقة لـ Spaceium في فبراير 2026، أنجزت فيها مشغّلها الروبوتي عالي الدقة أول مهمة فضائية له بعد إطلاقه على متن رحلة مشاركة تابعة لـ SpaceX.

مستقبل التزويد بالوقود في المدار

تستهدف Spaceium أن تصبح OpenPort معياراً واسع الانتشار في صناعة المركبات الفضائية. وتتصور الشركة محطات مدارية آلية تقدم الوقود الدافع كخدمة، بحيث يصبح كل مركبة فضائية مزودة بـ OpenPort عميلاً محتملاً. وشدد الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي Ashi Dissanayake على أن المحطات، وليس الواجهات نفسها، تمثل جوهر نموذج أعمالهم.

تعد Spaceium، التي أسسها مهندسا الطيران والميكانيكا Dissanayake وReza Fetanat، جزءاً من دفعة صيف 2024 في Y Combinator. وتشمل عملاءها التجاريين مشغلين يعملون في مركبات النقل المداري والمهام القمرية والأقمار الاصطناعية الثابتة بالنسبة إلى الأرض.

وتخطط الشركة لإنشاء محطات تزويد بالوقود في المدار الأرضي المنخفض والمدار الثابت بالنسبة إلى الأرض، مع طموحات طويلة الأمد لمحطات على المسارات المؤدية إلى القمر. ويمكن لواجهة تزويد مشتركة أن تطيل أعمار الأقمار الاصطناعية وتمكّن المهام القمرية ومركبات النقل المداري من بلوغ مسافات أبعد دون حمل كل وقودها الدافع من الأرض.

وبينما تستعد Spaceium للعرض التوضيحي على محطة الفضاء الدولية وأول محطة تزويد بالوقود لديها، سيكون اعتماد OpenPort عاملاً حاسماً في تحديد ما إذا كان مصنّعو المركبات الفضائية المختلفون سيتقبلون هذا المعيار المشترك.

رابط ذو صلة: spaceium.com

المصدر: Interesting Engineering