Tesla تبدأ إنتاج روبوتات Optimus مستهدفة 20 ألف وحدة أسبوعياً بحلول 2027
بدأت Tesla تصنيع روبوتاتها البشرية Optimus في منشأتها في مدينة Fremont بولاية كاليفورنيا. وتمثل هذه الخطوة تقدماً كبيراً نحو النشر التجاري للروبوتات، إذ يستهدف الرئيس التنفيذي إيلون ماسك معدل إنتاج يبلغ 20 ألف وحدة أسبوعياً بحلول نهاية 2027.
أُعيد تخصيص خطوط الإنتاج، التي كانت مخصصة سابقاً لتجميع السيارات الكهربائية، لدعم مبادرات Tesla في مجال الروبوتات. وتمثل دفعة الإنتاج الأولية هذه المرة الأولى التي تصنع فيها الشركة وحدات Optimus وفق معايير الإنتاج، رغم أن تحقيق الإنتاج الضخم سيتطلب المزيد من الهندسة وتحسينات في كفاءة التصنيع.
أعلنت Tesla هذا الإنجاز خلال تحديث المساهمين للربع الثالث من 2026. وحذر ماسك المستثمرين من أن رفع الإنتاج سيكون تدريجياً، لأن Optimus يقدم فئة منتجات جديدة للشركة.
استراتيجية Tesla في التصنيع
أنشأت الشركة عملية تصنيع تراها مناسبة لمنتج Optimus التجاري. لكن Tesla تتوقع أن تحتاج إلى تحسين أساليب الإنتاج وأجهزة الروبوت مع توسع التصنيع.
وصف ماسك المرحلة الحالية بأنها إنتاج مبكر خلال مكالمة الأرباح، مشيراً إلى أن توسيع الإنتاج سينطوي على تحديات بينما يعمل المهندسون على بناء روبوتات بشرية بأحجام صناعية.
التحديات المقبلة
تظل الموثوقية تحدياً حاسماً لـ Tesla. وتستهدف الشركة أن يعمل Optimus بأمان لفترات طويلة دون إصلاحات متكررة أو أعطال في المكونات. وأقر ماسك بضرورة إجراء مزيد من التحسين على تصميم الروبوت للوفاء بمعايير الموثوقية هذه.
كما يشكل تطوير البرمجيات عقبات كبيرة. فعلى Tesla إنشاء قدرات تمكن Optimus من أداء مهام غير مألوفة بشكل موثوق. وأشار ماسك إلى أن هناك عملاً كبيراً لا يزال مطلوباً قبل أن يتمكن الروبوت من القيام بمجموعة واسعة من الأنشطة بشكل مستقل.
توسيع البنية التحتية وسلسلة التوريد
لدعم أهداف الإنتاج الطموحة، تعزز Tesla أيضاً بنيتها التحتية الحاسوبية، مستهدفة الوصول إلى قدرة حوسبة تدريبية تبلغ 400 ميغاواط بحلول نهاية 2026. وستسهل هذه البنية التحتية تطوير البرمجيات لسياراتها وروبوتات Optimus على حد سواء.
بالإضافة إلى ذلك، توسع Tesla عمليات تصنيع البطاريات لتخفيف قيود التوريد التي أثرت على إنتاج سياراتها. وتشمل المشاريع زيادة سعة حزم البطاريات في برلين وتكرير الليثيوم في تكساس.
تأتي مبادرة الروبوتات بينما تواجه Tesla تحديات في أعمالها الأساسية للسيارات. ففي الربع الثالث، أبلغت الشركة عن إيرادات بلغت 28.04 مليار دولار، دون تغيير يذكر عن 28.09 مليار دولار قبل عام، بينما انخفضت الأرباح بنسبة 43% بسبب ارتفاع النفقات المرتبطة باستثمارات الروبوتات والبنية التحتية الحاسوبية.
في النهاية، ستعتمد قدرة Tesla على تحويل Optimus إلى منتج تجاري موثوق على تقدم متزامن في حجم التصنيع وتوافر البطاريات وتطوير البرمجيات.
المصدر: Interesting Engineering