Murdock من Beacon AI يكمل رحلات تاريخية مع طائرات التزود بالوقود التابعة لسلاح الجو الأمريكي

حققت Beacon AI إنجازاً مهماً بإكمال خمس رحلات بمساعد قمرة القيادة المدعوم بالذكاء الاصطناعي، Murdock، على متن ثلاث طائرات تزود بالوقود KC-46A Pegasus تشغيلية تابعة لسلاح الجو الأمريكي. تضمن هذا الإنجاز التاريخي نحو 20 ساعة من وقت الطيران خلال أغسطس وسبتمبر 2026.

أُجريت الرحلات بموجب اتفاقية زيادة التمويل التكتيكي (TACFI) من AFWERX التابعة لسلاح الجو مع قيادة التنقل الجوي (AMC). جرت العروض الأولية في قاعدة إيغلين الجوية في فلوريدا، ثم استمرت في مطارين إضافيين، بما في ذلك مطار مدني.

يُعد Murdock أول مساعد طيار مدعوم بالذكاء الاصطناعي مطوّر تجارياً يعمل على طائرات متعددة. صُمم النظام لمساعدة الطيارين عبر معالجة بيانات الطيران وتقديم توصيات دون تولي التحكم في الطائرة.

التقنية وراء Murdock

يدمج Murdock عتاد الحوسبة الموجود على متن الطائرة مع واجهة مستخدم للطاقم. يصل إلى البيانات من أنظمة إلكترونيات الطيران المعتمدة، ويقدم معلومات استشارية للطيارين مع تسجيل بيانات الطيران لتحليلها لاحقاً.

بالإضافة إلى ذلك، يتصل Murdock بمنصة Lighthouse السحابية لبيانات الأسطول التابعة لـ Beacon عبر اتصالات الأقمار الصناعية. يتيح هذا الاتصال معالجة المعلومات المجمعة من رحلات مختلفة، مما يساعد في تطوير ميزات برمجية تهدف إلى تعزيز السلامة والكفاءة التشغيلية.

تتيح بنية النظام تنفيذ مساعدة قمرة القيادة دون الحاجة إلى تعديل إلكترونيات الطيران الحالية أو تغيير الأنظمة المعتمدة الحرجة للطيران. يحتفظ الطيارون بالسيطرة الكاملة والمسؤولية عن قرارات التشغيل.

التطورات المستقبلية وتعلم الأسطول

تصنف Beacon القدرات المعروضة على أنها مساعدة من المستوى 2، حيث تقدم البرمجيات المشورة، لكن الطاقم يقرر في النهاية كيفية الاستجابة. شدد الرئيس التنفيذي مات كوكس على أن الرحلات تظهر الفوائد العملية للتقنية لأطقم الطيران، مع خطط لتوسيع القدرات مع اكتساب الخبرة التشغيلية.

من خلال الطيران على متن طائرات تزود بالوقود تشغيلية، تحصل Beacon على بيانات من العالم الحقيقي من طائرات متنوعة وبيئات تشغيل مختلفة. يعزز هذا النطاق الأوسع من الظروف تطوير البرمجيات، التي تسميها Beacon تعلم الأسطول، مما يتيح تحسينات بناءً على الخبرات التشغيلية المشتركة.

يدعم AFWERX المشروع عبر برنامج TACFI، الذي يهدف إلى تطوير التقنيات للاستخدام التشغيلي. تأتي هذه المبادرة بعد عقد المرحلة الثانية من برنامج أبحاث الابتكار للشركات الصغيرة مع قيادة العمليات الخاصة الأمريكية.

هناك اهتمام متزايد بالبرمجيات التي تعزز الوعي في قمرة القيادة دون انتزاع التحكم من الطيارين، كما أبرز تقرير لجنة القوات المسلحة في مجلس النواب حول قانون تفويض الدفاع الوطني للسنة المالية 2027. طلب المشرعون من وزير الدفاع تقديم إحاطة بحلول 1 فبراير 2027 بشأن خطط تقييم واعتماد هذه التقنيات.

آفاق الطيران التجاري

قد توفر طائرة KC-46، المبنية على منصة 767 من Boeing، لـ Beacon مساراً نحو الطيران التجاري. ومع ذلك، لا تضمن العروض العسكرية الجاهزية أو الموافقة التنظيمية لطائرات الركاب التجارية، مما يستلزم مزيداً من التطوير والاختبار.

هدف Beacon الفوري هو تعزيز دعم Murdock خلال مراحل الطيران المختلفة، بما في ذلك جدولة المهام والاستخلاص بعد الرحلة. يتمثل التحدي الهندسي الأوسع في جعل برمجيات قمرة القيادة أكثر فائدة عبر الاختبار التشغيلي المستمر، وضمان أن التحسينات المدفوعة بالبيانات تقلل بفعالية عبء العمل على الطاقم وتدعم اتخاذ قرارات أكثر أماناً.

المصدر: Interesting Engineering