Reliable Robotics تحصل على تمويل بقيمة 115 مليون دولار وتتجاوز تقييمها مليار دولار

حصلت Reliable Robotics على تمويل بقيمة 115 مليون دولار، لتوسع جولة التمويل من الفئة D التي بلغت الآن 275 مليون دولار. يشمل هذا التمويل 90 مليون دولار من الأسهم بقيادة Nimble Partners و25 مليون دولار من الديون من Silicon Valley Bank. وتجاوز تقييم الشركة الناشئة التي يقع مقرها في ماونتن فيو بكاليفورنيا مليار دولار.

تأسست Reliable Robotics قبل نحو عقد، وتركز على تسويق تقنية الطيران الذاتي التي يمكن دمجها في الطائرات الحالية. وقال المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي روبرت روز إن الشركة تحرز تقدماً نحو الحصول على شهادة من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، وهي خطوة حاسمة لنظام الطيران الذاتي الخاص بها.

وأكد روز، المدير السابق لبرمجيات الطيران في SpaceX، أن الشركة تقدم الأدلة باطراد إلى FAA في إطار عملها نحو الحصول على الشهادة. كما أن المؤسس المشارك والمدير التقني في Reliable، يورغ فريفل، لديه خلفية في SpaceX حيث أمضى نحو عشر سنوات مهندساً.

تسعى Reliable Robotics للحصول على شهادة FAA على أربعة أصعدة، وكلها تهدف إلى تحقيق الطيران الذاتي. منتجها الأول، التشغيل المستمر للطيار الآلي، يؤتمت بدء تشغيل المحرك والتاكسي والإقلاع والهبوط، مع بقاء الطيار في الطائرة وتفاعله مع النظام عبر شاشة لمس. ويتوقع روز الحصول على الشهادة لهذا النظام خلال 18 إلى 24 شهراً.

أما الشهادة الثانية، التي يقدر روز أنها ستستغرق ثلاث سنوات على الأقل، فتشمل إزالة الطيار من قمرة القيادة ونقله إلى محطة تحكم أرضية.

بالإضافة إلى ذلك، تطور Reliable نظام رادار لتجنب الاصطدام، أنشأته داخلياً بعد فشلها في جذب موردين تقليديين. وعلى عكس أنظمة الرادار التقليدية التي تستخدم هوائيات متحركة، فإن رادار Reliable الصلب لا يحتوي على أجزاء متحركة، مما يسمح بمسح أطول مدى وأعلى دقة. وأشار روز إلى أن هذا النظام أسهل في الصيانة وأقل تكلفة.

وسلط روز الضوء على أهمية تقنية الرادار هذه، خاصة في ظل الاصطدامات الأخيرة في الطيران التجاري. وسيعمل الرادار أيضاً على الأرض لمنع الاصطدام بطائرات أخرى وبنية تحتية، مع توقع الحصول على الشهادة بحلول نهاية 2027.

أما الشهادة الأخيرة فستكون لشركة Reliable Airlines، التي تهدف إلى أن تكون أول شركة طيران تحصل على شهادة لاستخدام تقنية الطيران الذاتي. ومقرها في ألبوكيركي، وستشغل ست طائرات Cessna Caravans لرحلات الشحن ستة أيام في الأسبوع. ويجب على FAA اعتماد كل من المعدات وعمليات شركة الطيران بموجب لوائح منفصلة.

وأشار مؤسس Nimble Partners جون بيربانك إلى أهمية جهود Reliable، قائلاً إن الشركة تبني نظاماً قابلاً للتطبيق على أي هيكل طائرة، وهو ما يمثل فرصة أكبر من مجرد بناء طائرة واحدة. ويعتقد أنه بمجرد الموافقة على النظام الأول، سيمهد الطريق لاعتماد أوسع في صناعة الطيران.

المصدر: TechCrunch